霍尔木兹海峡冲突不断,航运成本不断上升

日期:2019-07-02 14:34:00 / 人气: / 来源:

霍尔木兹海峡冲突不断,航运成本不断上升

   霍尔木兹海峡是世界最重要的石油天然气运输通道,位于亚洲西南部,介于伊朗与阿拉伯半岛的阿曼角之间,东接阿曼湾,西连波斯湾,形似人字型,是波斯湾通往印度洋的唯一出口,有“海湾的咽喉”之称。

 

  目前,全球共有8大主要油气运输通道,其中霍尔木兹海峡的重要性位居第一。因为霍尔木兹海峡地处中东产油区,北岸是伊朗,南岸是阿曼。伊朗在海峡有重要的阿巴斯港,并控制着海峡中的主要大岛,如格什姆岛和霍尔木兹岛等。

 
  2018年,波斯湾沿岸7个产油国的石油产量合计约为3100万桶/天,占世界石油产量的32.7%。拥有的剩余探明石油储量超过8000亿桶,占世界的46.25%。而这些国家生产的石油,绝大部分要通过霍尔木兹海峡,输往其他石油进口国。

 


  2018年,通过霍尔木兹海峡的日均石油运输量为2100万桶,占国际海运石油贸易的1/3,约等于全球石油消费量的21%。通过海峡的液化天然气数量,占全球液化天然气贸易量1/4以上。

 


  目前,要想绕过霍尔木兹海峡运输石油,方式十分有限,只有沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国,在霍尔木兹海峡之外拥有运输管道。2018年底,这两个国家石油管道的输送能力约为每天650万桶,实际输送量约为每天270万桶,尚有运能可以释放。

 


    霍尔木兹海峡冲突升级 航运成本飙升 

  2018年5月8日,美国宣布退出伊朗核协议,不断升级对伊朗的制裁。

 


  2019年5月2日,美国不再给予8个国家和地区进口伊朗石油的豁免,宣布要将伊朗石油出口归零。与此同时,伊朗对美国的制裁开始进行反制,其中,军事封锁霍尔木兹海峡不时成为伊朗对外宣传的主要选项之一。



  2019年5月12日和6月13日,6艘商船在霍尔木兹海峡附近遭到袭击。



      2019年6月20日,伊朗击落一架美军无人机,美国计划对伊朗发动军事打击,但最后一刻取消。



  自2019年4月15日以来,美国已经在伊朗周边国家部署了大量军事力量,主要包括:50000名士兵、18架F-15E攻击鹰战斗机轰炸机、12架F-35A闪电II战斗机和4架B-52H战略轰炸机。此外,在阿曼湾还有林肯号航空母舰打击群,在亚丁湾有拳击手号两栖攻击舰打击群。

 


  在今年5月和6月份霍尔木兹海峡发生袭击油轮事件后,虽然没有阻断石油运输,但已产生了较为严重的后果。

 


  除油价短暂上涨外,袭击活动使得通向霍尔木兹海峡的海上运输保险和运费等成本大幅度上涨,包括我国在内的有关国家,已经受到了一定程度的影响。

 


  今年5月底,联合战争委员会(JWC)对船舶险特战区(中东区域)作出最新调整,大幅提高了该地区的保费和索赔金额。据估计,今年5月和6月发生的船舶袭击事件,其战争险索赔将相当于2019年全年预估战争险保费总额。

 


  目前,几乎所有船东在航行至波斯湾时所支付的额外保费,都在不断上升。

 


  除保费和安全措施提高带来的海上运输成本大幅增加外,有媒体报道称,船舶受袭击后的6月13日至20日,波斯湾至我国之间的超大型油轮现货运价,大幅上涨了101%。

 


  6月20日,VLCC油轮从波斯湾到我国之间的即期运价,涨到了3月以来的最高水平,达到每天25994美元,而5月份的平均价格为每天9979美元。
 


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